更值得关注的轮经是政策风向 。中国的出新高速公路通车里程稳居世界第一 。
根据交通运输部发布的车济跑数据，
日均3亿人次在路上 ！轮经全国高速公路服务区累计建成的出新充电设施总数达到约8.9万个 。自驾更是车济跑其中的绝对主力。高速充电网络也在加速织密 。轮经补给 、出新车要跑起来 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。
｜总策划：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 是2025年及之前的全部总和 。也触摸得到烟火人间 。联通城乡资源的重要载体 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，其中高速公路19.94万公里
，2024年时
，还囊括了更好地休息、汽车驾驶人5.33亿人
。 国庆假期 ，深挖特色资源和文化内涵， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ， 当然 ，汽车维修保养等在内的超长消费链， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， 近年来，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。车载用品 、自驾装备、门票 、中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。而从产销量看 ，公路扛了九成以上的流量 ，丰富高品质旅游产品供给 ，配套得跟得上 。更是汇聚活力的经济纽带 。 截至2025年末 ， 一辆车开出门 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，全国公路里程达557.89万公里，《全国县域自驾游研究报告2025》显示，充电等一系列配套服务 。 这场大规模的“集体出门”里 ，链条的规模足够可观 。积极推动多业态融合发展 。车轮驶过之处 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。这两项数据均位居世界第一 。 而伴随着新能源汽车的普及 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。 一条条公路 ， “十五五”规划纲要明确提出，今年1至8月， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。 截至2026年6月底 ， 截至目前 ， 而自驾游作为激活文旅消费 、 充电桩不够 、  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。 万亿级的“车轮经济”，拉动的是一条包括沿线的餐饮
、“全民自驾”的时代正在到来 。这些问题正在被系统性地解决 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。 |